Yacco - Liquide de frein Racing (0.5L)

Référence: Racing Brake Fluid

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    Caractéristiques techniques :

    Liquide de frein compétition 100% synthétique
    Bidon de : 0,5 L

    Yacco Racing Break Fluid est un liquide de frein compétition 100% synthétique, conçu pour tous systèmes de freinage et d’embrayage à commande hydraulique, à l’exception de ceux nécessitant un fluide contenant des silicones ou à base minérale.

    Yacco Racing Break Fluid peut atteindre un point d’ébullition largement supérieur à 300°C.


    UTILISATIONS


    Conçu pour tous systèmes de freinage et d’embrayage à commande hydraulique, à l’exception de ceux nécessitant un fluide siliconé ou un liquide hydraulique minéral.
    Convient aux disques de frein acier, carbone ou céramique qui nécessitent l’emploi d’un fluide très résistant aux hautes températures.
    Utilisable également avec les systèmes de freinage conventionnels des véhicules de tourisme (auto/moto) sur lesquels il est recommandé l’emploi d’un fluide DOT 3, DOT 4 ou DOT 5.1.

    CARACTÉRISTIQUES MOYENNES

    Masse volumique à 20°C kg/m3 1078
    Viscosité cinématique à 40°C mm²/s  9.3
    Point d’ébullition sec > 300 °C
    Point d’ébullition humide > 200 °C
    Les données ci-dessus représentent les valeurs typiques de production et ne constituent en aucun cas des spécifications

    PROPRIÉTÉS & AVANTAGES

    Point d’ébullition supérieur à 300°C permettant une utilisation dans des conditions de service sévères (circuits, rallyes, raids,…)
    Produit 100% synthétique à bases non siliconées compatible avec les liquides de freinsynthétiques DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1
    Très basse viscosité garantissant une vitesse de réponse des plus rapides
    Neutralité vis-à-vis des joints
    Protection efficace contre la corrosion
    Stabilité thermique exceptionnelle indispensable pour garantir un fonctionnement efficace et fiable des systèmes de freinage particulièrement en compétition (auto/moto)
    Pour une efficacité optimale, il est conseillé d'effectuer une purge complète du circuit de freinage lors de la mise en place du RACING BRAKE FLUID

    Attention, il se peut que l’image reprise sur notre site diffère quelque peu de la réalité dans certains cas.

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