Amortisseurs Bilstein compétition et routier
R.Tec vous propose :
- La gamme complète des Bilstein B6, B8, B4, B12, B14, PSS, etc.
- Un service complet pour vos suspensions.
- Conception sur mesure d'amortisseur combiné fileté R.Tec.
- La révision, retarage et réparation de vos suspensions Bilstein.
Quelque soit le problème, R.Tec a la solution pour vos suspensions.Contactez-nous par mail en nous soumettant vos questions.
Les amortisseurs R.Tec
Il existe 3 types d'amortisseurs :
- L'amortisseur Mc Pherson fileté
- L'amortisseur standard fileté
- L'amortisseur standard
Ces modèles sont disponibles en fonction du véhicule dont vous disposez. Possibilité de le modifier en Groupe N, Groupe A ou Groupe NA. L'amortisseur R.Tec est donc fabriqué à partir d'un amortisseur Bilstein selon le modèle de la voiture à celui-ci s'ajoute :
- Un retarage spécifique
- Un manchon fileté
- Un ressort
- Un helper
- Une assiette inférieure et supérieure
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Macpherson filetés Gr.A / N Avant ou arrière |
Standard Fileté Gr.A / N Avant ou arrière |
Standard Gr.A / N Avant ou arrière |
Les gammes sportives Bilstein :
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BILSTEIN B6Installé avec : Hauteur de ressort d'origine Longueur : Détente et compression de l'amortisseur : similaire à l'original Hauteur : / Hauteur ajustable : / Force de compression de l'amortisseur / compression ajustable : / Retour d'expérience des pilotes Bilstein : assez confortable maniabilité sûre et simple réduit le mouvement du corps sportif |
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BILSTEIN B8 - B12Installé avec : Ressort court (ressort sport) Longueur : Détente de l'amortisseur : approx. 25 mm plus court que l'original, compression : même que l'original Hauteur : approx. 25-30 mm Hauteur ajustable : / Force de compression de l'amortisseur / compression ajustable : / Retour d'expérience des pilotes Bilstein : confortable plus sûr faible mouvement du coprs bonne maniabilité caractère sportif accentué |
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BILSTEIN B14Installé avec : Un ressort plus court - Main and Helper spring (Sport / ressort sport) Longueur : Détente / compression indivuelle adaptée au ressort et à la hauteur Hauteur : approx. 50 mm Hauteur ajustable : Oui Force de compression de l'amortisseur / compression ajustable : / Retour d'expérience des pilotes Bilstein : confort acceptable Très grande sécurité Mouvement du corps très faible Très bonne maniabilité Très sportif |
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BILSTEIN B16 - PSSInstallé avec : Un ressort plus court - Main and Helper spring (Sport / ressort sport) Longueur : Détente / compression indivuelle adaptée au ressort et à la hauteur Hauteur : approx. 50 mm Hauteur ajustable : Oui Force de compression de l'amortisseur / compression ajustable : Oui Retour d'expérience des pilotes Bilstein : confort acceptable Sécurité très élevée Mouvement du corps très faible Très bonne maniabilité Très sportif Amélioration des dynamiques de conduites jusqu'à des conditions admissibles en course |
Composition d'un amortisseur Bilstein B6 et B8
Pour les véhicules à caractère sportif, les berlines haut de gamme, les 4x4, les amortisseurs Bilstein gamme "JAUNE" haute performance sont exactement adaptés à la cinématique du châssis et à la constance des ressorts.
- Tube de l'amortisseur
- Chambre de gaz
- Piston libre avec joint torique
- Soufflet / Tube de protection
- Bague filetée
- Bague de glissement
- Collier de fixation
- Graisse spéciale
- Coupelle de ressort et pièce extérieur
- Piston mobile avec clapets réglables
- Tampon en caoutchouc
- Chambre d'huile
- Tube de cartouche / tube intérieur
- Guide Ă©tanche avec joint
- Tige de liaison chromée
- Tampon butée en caoutchouc
- Fusée fixation
- Embase de cartouche
